西安无人超市落户政策最新,西安无人超市落户政策最新消息

摘要： 大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于西安无人超市落户政策最新的问题，于是小编就整理了3个相关介绍西安无人超市落户政策最新的解答，让我们一起看看吧。西安有无人驾驶网约...

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于西安无人超市落户政策最新的问题，于是小编就整理了3个相关介绍西安无人超市落户政策最新的解答，让我们一起看看吧。

1. 西安有无人驾驶网约车吗？
2. 你怎么看待无人便利店的开设？
3. 京东配送机器人在北京、西安常态化运营，接下来第三个城市会是哪？

西安有无人驾驶网约车吗？

目前在西安没有完全无人驾驶的网约车，但是已经有部分***用自动驾驶技术的网约车在西安上路。
1. 目前在西安没有完全无人驾驶的网约车。
2. 一方面，自动驾驶技术在国内还处于比较早期的阶段，无人驾驶网约车的技术和设备还需要不断的完善和升级；另一方面，政策和法规也需要逐步落实和完善，目前还不存在全面放开无人驾驶网约车上路的政策。
3. 然而，西安市***在2019年已经发放了第一批自动驾驶测试牌照，意味着西安已经正式加入了自动驾驶测试之列，预计未来能够推进自动驾驶技术的发展和应用。
近期也已经有部分***用自动驾驶技术的网约车上路，以满足人们的出行需求。

你怎么看待无人便利店的开设？

关于无人便利店，便利掌柜觉得有这样几点值得大家思考。

便利店能否赚到钱的首要条件就在于选址，包括无人便利店。

在一篇报道里，无人便利店的CEO同样认为点位选择是关键点。

由于时间越来越宝贵，消费者越来越不愿将时间花费在路程和排队结账上，无人便利店深入社区，“近距离”渗透用户群体，成为新的购物渠道。

（图片来源网络，侵删）

从这几句话可以看得出，选址需要近距离渗透用户群体，距离目标用户要近，首先要解决的是目标客户在哪里。

落地难度不是一般小玩家可以解决的。

相信很多人看好无人便利店是因为人力、租金方面的低成本，这也是很多厂家大力宣传的亮点。但是，置于室外的盒子式无人便利店目前都因为执照难获审批而落地推进困难。便利店掌柜发现，目前也没有针对无人便利店这种新零售在证照审批方面的新政策。

没有办法一些无人便利店则选择了室内，有了固定的场所，不过无人便利店原有的可灵活移动、不受选址限制的优势则不复存在，说白了还是要交租金了。

7月3日，随着24小时无人便利店缤果盒子宣布完成融资，同时1年内将铺设5000个网点，使之前还在传闻的国外才有的无人便利店，已经真真切切的在国内启动。对于全国近500万家卷烟零售店来说，这一消息无疑是一石激起千层浪，无人便利店将带来无人售卖店、无人商业等，对国内零售商业产生革命性的影响。

目前，国内无人便利店形式主要有两种：一是缤果盒子手机扫二维码进行售货，商品主要有饮料、日用品和零食等，店面12~16平方米；二是通过机械臂和电脑售卖鲜食商品、现冲饮料和百货快速消费品的F5未来商店，面积30~60平方米。还有，阿里巴巴计划推出“无人咖啡店”也在紧锣密鼓进行，很快将与世人见面。

无人便利店、无人咖啡店与传统零售店相比较，在改变消费模式和体验的同时，目前来看最具市场核心竞争力的还在于其低成本优势。有统计显示，无人便利店商品售价比传统有人售货便利店低5%。另外，无人便利店店租和人工成本更低。缤果盒子负责人表示，15平方米的缤果无人便利店可售卖商品数量与40平方米传统便利店相当，而一家缤果无人便利店造价仅需10万元，40平方米传统便利店则需要40万元，投入约为四分之一。另外无人便利店直接人工成本也只有传统的15%，这还不包括店员培训、请***等其他成本。

不管无人便利店是炒作概念，还是被称为具有魔法的黑科技，总之它正以迅雷不及掩耳之势迅速“闯”入人们的生活和商品零售行业，并带来前所未有的发展和巨变。

首先，要以开放的心态迎接新业态的到来。面对无人便利店，要以一种更加开放的心态接受这一新生事物，通过对这一新生事物的学习了解，不断刷新自己的思想、观念，敞开思想的大门吸纳新知识、新理念；格物致知，吐故纳新，不破不立，勇于去除旧思想、旧观念、旧做法，从我做起，从现在开始，迅速接受新生事物，学习新知识、新经营，自觉主动摈弃陈规陋习，用新知识、新技能营养和武装自己的思想视野。

其次，要勇于探索新的商业模式。实践是推动创新发展的巨大源泉，学以致用将为现实经营催生梦想的翅膀，让企业经营和零售商店获得科学发展的强劲动力。不能因为新知识、新经营、新科技学习有难度，就止步不前甚至望而却步，要勤于实践、勇于践行，努力尝试引入无人经营知识、设备、技巧、模式，全面改造创新传统零售经营，使传统企业和店铺涅槃重生焕然一新，在新一轮运用互联网技术推动商业快速变革中，赢得更快更好的发展。

第一招：看时间 。

先落地者，便可以有更多测试和试运营的时间。先拿到市场上真实的用户反馈，就能为产品和技术迭代发展以及更高效的规模化提供依据。从时间上来看，2016年6月便落地的缤果盒子显然更占优势。

第二招：看技术。

无人便利店全程无收银员，整个交易过程是建立在对消费者的信任上。因此安全保障是必选项。F5未来商店***取先付款后取货的方式变相规避了信任，而缤果盒子则通过智能防盗和人脸识别系统来提供防盗防损保障。

第三招：看供应链。

便利店卖什么、价格是否有优势，关系到零售业的核心竞争点SCM(供应链管理)。目前的无人便利店除缤果盒子外，均为自有供应链供应。其中，便利蜂、F5未来商店主打货品中都有鲜食，快猫则瞄准的是生活所需品。缤果盒子的做法相对丰满，在自有供应链品牌“倍便利”的基础上携手法国第二大零售商欧尚集团达成战略合作协议，以消费者的应急购物需求作为主要应用场景。

第四招：看结算。

目前无人便利店的结算方式，通过RFID射频识别或者***图像识别。前者扫描支付，后者免支付。从噱头上来看，自然是后者更为强劲。然而结合实际落地表现及亚马逊Amazon Go的半路受挫先例来看，不难发现概念和商用落地之间还存在着相当的距离。

第五招：看规模化。

无论概念还是技术，都是基本功，如若需要完成良性的商业化投产，首先需要能保证稳定运营。那么就必须得在真实场景中进行反复的市场测试，才能对市场反应有足够的了解。同时在人工智能领域中更需要深度学习，来对自身的软硬件产品和技术不断的进行优化，才可达成稳定运营的目标。已于去年6月率先首发的缤果盒子也在近期公开表示，已做好了大规模量产的准备。

无人便利店的核心真的不是无人

2016年底Amazon Go公布了其功能演示***，“无人便利店”的概念开始在国内外风靡起来。随后不久包括无人便利店在内的无人便利货架，无人智能冰箱赛道上的项目都纷纷宣布自己开启融资或者获得融资，金额也从几百万元人民币逐渐增至上亿元人民币。

当大家都还在研究阿里淘咖啡用了哪些黑科技，缤果盒子由于高温开业几天就不得不“停业整顿”，你可曾想过无人便利店的核心是什么？真是“高大上”的无人看店的技术么？

答案显然不是。我们从无人便利店这种模式的雏形开始讲起，其实早在十几年前美国大型超市就已经有了无人结算柜台。顾客自己拿着商品在结算台上扫描，然后用***结账付款。随着这些年移动支付、电商行业的兴起，传统超市的从业者们开始探索其更为“智能”的结算方式。

传统的24小时便利店通常需要2个驻店服务人员，负责理货，收银，清洁，维护，导购等。由于是24小时经营，通常需要2班轮换或者3班轮换，如果可以将这部分人员精简，那么是不是将人力成本降下来呢。这就是在人力成本逐年上升，相关技术逐渐成熟的背景下无人便利店的缘起。

但为什么我们说无人便利店的核心不是无人呢？首先要了解一点无人便利店的运营模式中真的完全无人么？显然不是，技术替代的只是收银环节，但是货物的配送，货架的整理，店内的清洁，机器的维护等等这些都还是需要人力来完成的。一个正常运营的无人便利店的补货周期应该是1-3天一次，清洁周期应该是至少一周一次。也就是说在你看不到的背后，仍然有许多人在为无人便利店的正常运营而工作着。

那么无人便利店的核心是什么呢？从柴犬超人的观察来说，最终还是要回到便利店本身这件事情上来。便利店提供的是一种便利服务，可以满足人们在某些特定场景下的零食需求，饮品需求，快消品需求等等。大家在购买这些类型的商品考虑最多的是什么呢？一是我想要的东西能不能买得到，二是我买到的东西是不是价格公道，三是这些东西是不是离我足够近，足够便利。

说到这儿相信你应该已经明白了，无人便利店的核心是“便利店”，是便利店的供应链体系是否成熟，商品运营选品是否恰当，选址选点是否符合用户所需。这也就是为什么许多无人便利店项目要从传统便利店行业里面挖人的主要原因了。抛去概念上的花架子，无人便利店的从业者们还是要好好回归本质，做对大家都方便的“优秀便利店”呢。

易店无忧认为：

无人便利店价值大吗？无人便利店是风口吗？联商新零售顾问团特别邀请三位零售业资深人士——中百集团董事总经理万明治、罗森中国董事副总裁张晟、联商新零售顾问团秘书长云阳子，从不同角度讨论一下这两个问题。

自动售货机比无人便利店，更有效率！——中百集团董事总经理

无人便利店所要解决的问题，自动贩售机都能解决，理由如下：

1、更有效率。自动贩售机，更快，更简便，而且更能保护顾客隐私。在无人店的超级摄像头之下，一个封闭的小空间，好像更适合银行自动柜员机，显得十分压抑！***设一个流浪汉刷进去，在里面睡觉，你怎么办？

2、更容易维护。自动贩售机不存在货架被顾客弄乱的情况，也不需要整理货架，只需要一个动作——补货。而无人便利店，我看到缤果盒子店，经过十几个顾客挑选后，一片狼籍。

京东配送机器人在北京、西安常态化运营，接下来第三个城市会是哪？

虽说我还没有享受过京东配送机器人送货的待遇，但是作为一名喜欢尝试不同收货方式的消费者来说，我也想猜一波。

宿迁、南京、银川、青州......自从6月30号上午，刘强东在个人的微头条发布这条消息之后，跑去看了看东哥这篇微头条下面的评论，排名靠前的评论基本上全是这些城市，可以看出，网友们对各自家乡京东配送机器人普及的期盼还是挺高的。不过，我比较看好的还是河北，至于说为什么呢？因为之前配送机器人在河北已经有些苗头了。

在6月29日的时候，我在网上就看到有网友爆料说，在河北的雄安，大晚上看到了京东配送机器人在给消费者送货，并且在遇到障碍物的时候，配送机器人自动就进行了规避，而在遇到红灯路口的时候，还会自动停下来等红灯。这其实也表示京东配送机器人已经开始在雄安进行配送使用了，那也很有可能继北京和西安之后，第三个城市就是河北省了。

凡事总有铺垫的嘛，河北省现在算是京东发展物流重点城市之一了。想想看，河北省之后有2022年的冬奥会，要在河北张家口举行，京东在大件物流上已经开始布局了。而在河北雄安，京东的京东X无人超市也已经先开业了，加上雄安的机器人配送，这些也说明京东也要在雄安发展智慧线下门店和智慧物流了。

不过，说了这么多，其实我并不在河北省，作为生活在北京5环之外，6环之内的地区，这位置是挺尴尬的，因为还没遇到过用人脸识别、输入取货码或者是点击手机APP的取货方式。

虽说现在北京在今年京东618活动期间，已经开始了配送机器人常态化运营了，但是我618在京东上买了38件商品，却一件都没有遇到京东的配送机器人送货。我啥时候能享受下就行了，或者是我猜对的话，东哥特许京东配送机器人给我送一次货也行呀~

到此，以上就是小编对于西安无人超市落户政策最新的问题就介绍到这了，希望介绍关于西安无人超市落户政策最新的3点解答对大家有用。