西安丈八社区落户政策,西安丈八社区落户政策最新

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于西安丈八社区落户政策的问题，于是小编就整理了2个相关介绍西安丈八社区落户政策的解答，让我们一起看看吧。

1. 西安大环线8号线，2018年能开工吗？
2. 西安为什么要建云轨？云轨和地铁有什么区别？

西安大环线8号线，2018年能开工吗？

感谢邀请。就在昨日，西安地铁8号线传来好消息！

最新消息：3月20日，省***办公厅发布我省“一带一路”建设2018年行动计划，其中提到布局“卫星工厂”落户陕西以及开工建设西安地铁8号线、14号线等市民高度关注的***任务。

在2月底，西安地铁发布14号线招标并将4月30日开建消息之时，很多人在伤心西安地铁8号线还要等待何时？如今终于来了。

中文|地铁8号线英文|Xi'an Metro Line 8开建|2018年全长|50.1公里车站|35座（其中换乘站17座）西安地铁8号线，又称西安地铁大环线，市民最关注的地铁线路之一。北沿凤城二路，东沿幸福路，南走南三环、雁南四路、丈八东路一线，向北沿唐延路、西二环一线，至大兴东路转向东，沿朱宏路向北止于凤城二路。线路穿越了高新区，南郊文教区、曲江新区，东郊浐灞，西郊的大兴新区，北郊的未央、经开区等，或将与6条地铁线路实现换乘，让西安地铁线路正式连接成网，缓解了其他地铁线路的强大客流，功能辐射到西安市的东西南北各个区域。

同时，开通后的西安地铁8号线，还可以缓解了地面上二环与三环等交通压力。

不过西安地铁8号线能不能修建，还是要看西安地铁三期规划的批复情况，让我们一起期待！

八号环线是十多年前规划设计的，已经不适合大西安快速发展的现实状况。例如:北环线应当从凤城五路，永成路一线穿过，而不是凤城二路穿过。理由如下:

1.凤城二路西头是钉子路口，有汉城湖公园挡住西行的路。而四路西口是贾十字，是连接汉城遗址公园与经开区主要路口，对遗址区发展和观光旅游具有重要作用。

2.沿凤城五路，永成路和世博大道是连接经开区与浐灞区主要通道，车流量，人流量明显高于凤城二路。

3.凤城四路，五路一线区域经济发展，明显好于凤城二路

感谢邀请，这个问题我来做一简要回答：

1.大西安地铁网络八号线，是整个大西安地铁规划中唯一一条大圆环的地铁线路，起点站梨园站，终点站白家口站，全程共50公里35座站点，******用容量更大的A型车（目前大部分为B型车）这个大圆环将西安地铁1-6号线全部连接。在地铁建设中，基本上所有的线路方向都是放射性的，一般只会有一个圆环形的线路地铁，以此将放射性的地铁线路全部连接，通过环形地铁可以实现区域内所有地铁线路的无缝换乘，可以最大限度的环节城市交通拥堵，极大完善群众出行环境，进一步分解了客流量，在地铁线路规划中起到至关重要的作用。

2.2017年大西安轨道交通建设进入加速期，多条线路纳入规划，特别是西咸一体化建设西安新区划转至西安市代管，大西安区域内基础设施互联互通步伐加快，规划的地铁线路之多，覆盖面积之广，在近年来轨道交通建设中实为罕见。相信在不久的将来，将会有许多条地铁线路开工建设，未来，西安市群众出行基本上可以做到在家门口乘坐地铁可以达到西安市绝大部分主要区域。

3.重磅消息，就在前天，3月20日，陕西省网站正式对外公布了“一带一路”建设2018年行动***及任务分工，***提出要加快建设大西安轨道交通和关中城际铁路，其中，最引起老百姓热议的就是大西安地铁8号线、14号线***在2018年开工建设。这一消息的公布，无疑是西安市民2018年最大的利好消息，西安地铁8号线将有18座站点可以实现换乘，几乎覆盖了大西安地铁规划的所有线路。这也将是全国第三长的地铁环线、连接城区最多的线路，可以预见地铁8号线将会是西安地铁中客流量最大的一条线路。

4.据了解，目前西安地铁8号线仍处在规划、审批阶段，相关部门正在抓紧推进当中，同时积极争取国家尽快批准建设。相信，通过努力，地铁8号线将会如期在年内开工建设，这也是缓解西安市交通拥堵的迫切需求。

以上仅代表个人观点，有关消息请大家以***官方消息为准，这里只是与大家进行探讨，表达一下个人的看法，不到之处，敬请谅解。

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西安为什么要建云轨？云轨和地铁有什么区别？

西安云轨想说爱你实在是不容易！

其实西安完全没有必要建云轨！

云轨确实是现代交通的一种，但要不要建设必须从实际出发，不能把有无云轨看做城市是否有档次的标志，那是虚荣心在作祟。

正如文中所说目前全国云轨只有不到300公里，也就是仅有几个超级大城市有，似乎有云轨就很有档次了，其实非也，新时代在西安建设云轨就没有必要。

一是云轨占用土地量很大、运力极为有限。所谓云轨和地铁，或者说和高铁桥墩没啥区别，就好比是修建在城市建筑群里的高铁一样一样的。同时，云轨本身运力有限，看似快捷，但是算上两头七拐八拐到距离又多少实际效率呢。

二是对沿线老百姓的生活将造成巨大影响，噪音污染是不可避免的。就拿曲江观光轻轨修建成十多年为啥不能启用，其中对周边居民的影响是巨大的。

感谢悟空问答邀请！

针对这个问题，我将从“什么是云轨”“为何在西安修建”以及“云轨与地铁的区别”三个方面回答，希望对想要了解的朋友有所帮助。

什么是云轨？

我们经常提到的云轨，全称为云中轨道，是中国民族汽车品牌比亚迪公司自主研发的跨座式单轨列车系统，属于单轨铁路系统。划重点“单轨铁路系统”!“单轨”哦!!

云中轨道的优势：单轨铁路系统的优势为可以在已经建设好的道路中央分隔带或狭窄街道上设立，不占用地面面积且不影响地面交通动线。除此之外，云轨还具有爬坡能力强、转弯半径小、适应多种地形、噪音小、综合建设技术要求和总体造价成本低以及施工周期较短等优点，是物美价廉的交通工具。云轨是我国自主研发的新一代单轨系统，综合性能有了大幅度的改进提升。

（图为云轨列车）

为何在西安修建？

2016年10月，中国的第一条云轨在深圳特区开通；同年11月，西安正式与比亚迪公司签订云轨落户协议；2017年9月，由西安高新区批复立项；2018年1月开工建设；2018年12月建成通车试运营。

为何选择西安作为云轨建设的第二座城市，2017年1月，比亚迪董事长王传福向外界回答了这个问题：“西安是比亚迪汽车的发展起点，是比亚迪除深圳总部外，产业投资最全最大的城市。”在这里我们可以看到西安是比亚迪深圳总部外产业投资最全最大的城市，产业投资全面是新项目设立和实施的基础条件。

云轨和地铁区别在于，云轨施工造价低；其建造是在地面以上，受地形，地制形象小，对地形的适应能力强！占地面积小，施工周期短，而且不占用太多的土地空间！但是运行速度慢，载客少！而且在地上，对城市街道的整体形象有影响！

简而言之，就是云轨造价低，后期有问题好维护，也可以根据未来城市规划重新调整；地铁施工难度大，造价高，维护费用也高，属于一次投入后期如果城市要重新规划，没有办法调整，就这么简单。

　　感谢邀请：

　　1、建造成本

　　地铁建设成本7-8亿人民币/公里，比亚迪云轨仅1亿5000万人民币/公里(单向)，2亿5000万人民币/公里(双向)。

　　2、施工速度

　　在施工时间上，比亚迪云轨也有明显优势。例如银川花博园云轨：线路全长5.67公里，设8座车站，项目操作仅用了5个月，这个速度在地铁是不可想象的。

　　3、承载力

　　在承载能力，由于云轨的轨道宽度比一般的地铁宽15-20厘米，所以载客也更多。此外，比亚迪云轨还可以根据客流量的变化，增加或减少车厢的数量，只需几个小时就完成了车厢的组合。

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到此，以上就是小编对于西安丈八社区落户政策的问题就介绍到这了，希望介绍关于西安丈八社区落户政策的2点解答对大家有用。